中小型汽車(chē)零部件企業(yè)如何通過(guò)全價(jià)值鏈協(xié)同提升自身競(jìng)爭(zhēng)力？

2020-08-20 瀏覽數(shù)量: 3948 分享:

隨著我國(guó)越來(lái)越多的地方政府開(kāi)始聚焦產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化發(fā)展，一批圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈而培育的汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)集群開(kāi)始生根發(fā)芽，開(kāi)花結(jié)果。

雖然，集群化發(fā)展可以打造高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，提升市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)，然而，不同類(lèi)型的企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中所處的位置不同，業(yè)務(wù)運(yùn)作特點(diǎn)要求也不同。盡管在新冠疫情后期經(jīng)濟(jì)正在回暖，但汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)還處在放緩的階段，而這勢(shì)必導(dǎo)致處于不同產(chǎn)業(yè)鏈位置的中小企業(yè)面臨更大的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力，也意味著，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力的中小企業(yè)將越來(lái)越難進(jìn)入整車(chē)廠的核心供應(yīng)體系。

汽車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)繁多、產(chǎn)品物料特點(diǎn)差異大，當(dāng)下的質(zhì)量改善、成本控制和快速反應(yīng)很大程度上取決于企業(yè)全價(jià)值鏈的協(xié)同情況。只有全價(jià)值鏈的協(xié)同，企業(yè)才能更快地推進(jìn)精益生產(chǎn)方式，加強(qiáng)內(nèi)外供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)協(xié)作，加快對(duì)客戶(hù)的響應(yīng)速度，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、制造、物流流程，最終提升競(jìng)爭(zhēng)力。

那么，中小型汽車(chē)零部件企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈協(xié)同，以此來(lái)提升自身競(jìng)爭(zhēng)力呢？今天，工博小編就做出分析并提出自己的應(yīng)對(duì)之策。

一、成長(zhǎng)型汽車(chē)零部件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
?整車(chē)廠核心供應(yīng)商趨于穩(wěn)定，新進(jìn)入者越來(lái)越難進(jìn)入主機(jī)廠配套體系；
?逐步完善的外部法規(guī)要求，對(duì)整車(chē)配套零部件企業(yè)提出更高的質(zhì)量體系要求；
?汽車(chē)主機(jī)廠面臨較高的利潤(rùn)壓力，會(huì)將削減成本壓力轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商體系；
?原廠零部件供應(yīng)商可能加大力度以自己獨(dú)立品牌進(jìn)入獨(dú)立售后市場(chǎng)。

二、汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
當(dāng)前的汽車(chē)零部件企業(yè)可以分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是傳統(tǒng)的整車(chē)廠零部件廠商，主要是根據(jù)整車(chē)廠的體系來(lái)進(jìn)行運(yùn)作；另一類(lèi)是非整車(chē)廠流通體系，是近五年興起的、主要做一些非標(biāo)準(zhǔn)化零部件的廠商。隨著數(shù)字化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，C端領(lǐng)域的需求會(huì)越來(lái)越脫離整車(chē)廠的體系，直接反饋到制造端，而這兩大類(lèi)的界限也正在變得漸漸模糊。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局的深度變革，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)零部件行業(yè)或?qū)⑾蜻@三大趨勢(shì)發(fā)展:

?增值活動(dòng)向零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)移；整車(chē)廠會(huì)逐步提高供應(yīng)商在所有零部件總成增值活動(dòng)中的比例，對(duì)于大眾化的整車(chē)廠來(lái)說(shuō)，增值活動(dòng)向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)越發(fā)明顯。

?更高的計(jì)劃供應(yīng)鏈和交付要求；計(jì)劃供應(yīng)鏈模式從按庫(kù)存生產(chǎn)向按訂單定位和生產(chǎn)轉(zhuǎn)換，要求預(yù)先規(guī)劃交付能力。

?與整車(chē)廠交付模式多樣化；整車(chē)企業(yè)和零部件供應(yīng)商正在建立更為全面和緊密的協(xié)同模式，從簡(jiǎn)單指令式到端到端緊密協(xié)同。并且生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)同正在向“準(zhǔn)時(shí)供貨”的模式轉(zhuǎn)變，準(zhǔn)時(shí)交貨越來(lái)越重要。

三、SAP助力中小零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈協(xié)同
作為全球企業(yè)管理軟件與解決方案的技術(shù)領(lǐng)袖，SAP在汽車(chē)零部件行業(yè)有著深刻且獨(dú)到的見(jiàn)解。目前，全球最大的100家汽車(chē)零部件企業(yè)中90%都在運(yùn)行SAP?？梢哉f(shuō)SAP是汽車(chē)行業(yè)整個(gè)價(jià)值鏈上企業(yè)的主流選擇。特別是旗下新一代的數(shù)字化核心解決方案SAP S/4HANA Cloud，可以串聯(lián)起整個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)管理體系，融匯了企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈、后端財(cái)務(wù)以及人力管理等核心的業(yè)務(wù)流程。S/4HANA Cloud還擴(kuò)展出相應(yīng)的研發(fā)協(xié)同方案，可以同零部件企業(yè)的供應(yīng)鏈體系進(jìn)行良好的互動(dòng)。與此同時(shí)，在計(jì)劃制造、質(zhì)量管理和制造洞察體系里內(nèi)嵌大量方案，可以進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)計(jì)劃響應(yīng)的速度與精益化管理程度，以此提高自身競(jìng)爭(zhēng)力。

四、關(guān)于工博科技
作為SAP的金牌合作伙伴，工博科技扎根于中國(guó)SAP及IT咨詢(xún)服務(wù)行業(yè)超十余年歷史，坐擁華南理工大學(xué)為研發(fā)中心。組成以碩士、博士為核心的咨詢(xún)團(tuán)隊(duì)，為不同行業(yè)客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的企業(yè)管理解決方案。在汽車(chē)零部件行業(yè)擁有豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。其汽車(chē)零部件解決方案融合眾多客戶(hù)的業(yè)務(wù)實(shí)踐，能夠幫助企業(yè)從開(kāi)發(fā)，采購(gòu)，制造，服務(wù)到財(cái)務(wù)的各業(yè)務(wù)流程。協(xié)助汽車(chē)零部件企業(yè)加快新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)速度，加強(qiáng)生產(chǎn)及服務(wù)管理，并有效提高企業(yè)效率，降低生產(chǎn)成本。工博科技總部位于廣州，并在北京、上海、深圳、成都、長(zhǎng)沙等地設(shè)有分公司。

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